李斌、何小鹏力挺！雷军发表小米造车背面故事，小米SU7全年10万辆交给方针估计11月提前完成
7月19日晚，小米集团董事长雷军在“2024雷军年度讲演”上宣告，小米SU7上市至今，交给量已超越3万辆。“小米SU7全年10万辆的交给方针，估计在11月提前完成。”雷军称。
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一同，雷军宣告正式发布小米SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型车），该车将于2024年10月正式征战纽北，方针是“十年之内，成为纽北最快四门电车”，继续向保时捷建议应战。
累计交给已超3万辆
本年3月28日，小米轿车首款量产车型小米SU7正式上市。依据小米方面发布的信息，小米SU7上市后订单量4分钟破万辆，7分钟破两万辆，上市27分钟打破5万辆，24小时大定88898辆。
5月23日晚间，雷军在其个人微博上曾宣告，小米轿车工厂将在6月敞开双班出产，当月至少交给1万辆，并保证2024年年内至少交给10万辆，并力求到达12万辆。“小米SU7产能提高、交给加快发展顺畅，7月，小米SU7估计交给超1万辆。”雷军称，到现在，小米轿车已累计交给3万辆。
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不过，雷军表明，小米轿车首战告捷，成功挤上牌桌，但离真实的成功还有很远，长征刚刚开端。“小米轿车的方针是，期望通过15~20年尽力，成为全球前五的轿车厂商。”雷军称。
值得一提的是，雷军表明，小米挑选造车是一个无法的决议。“假如不是美国制裁小米，不会去造轿车。”雷军在回忆小米轿车曩昔三年多时刻的造车阅历时坦言。
为调研造车危险，小米6人调研组在70多天时刻里，造访了10多个城市，调研了85场，面访了200多人，其间召开了4次高管会。“这一过程中，有两位好朋友，李斌（蔚来董事长）和何小鹏（小鹏轿车董事长）都力劝我造车。”雷军戏弄称，其时他在想，“小米造车对他俩有什么优点？他们莫非不怕轿车行业又多了一个友商”？
雷军坦言，其时的小米公司正值艰屯之际，整个公司正处在从“游击队”向“正规军”转型中。后在董事们通过剧烈的评论之后，董事团体表明支撑造车，可是需求自己亲身带队。“终究（咱们）决议造车，押上悉数名誉和成果，为小米轿车而战。”雷军称。
回绝融资造车，危险自己扛
回忆曩昔的三年，雷军总结称，“关于我，关于小米，这是一段面貌一新的阅历”。
据雷军泄漏，造车之初，有人问他为什么小米轿车不拿出来独立融资、独立上市，由于其时造车很火，新能源轿车公司的股票飞涨，但雷军深思熟虑后回绝了。
“由于造车的周期很长，假如咱们拿了他人的钱。自己的主意想很长时刻保持一致，是简直不可能的。我十分清楚，造车难度很大，光靠我一个人必定不可。”雷军表明，“这需求小米集团每个人都能毫无保留地支撑，都能竭尽全力，一同造车，这样咱们才有胜算，所以最终咱们决议，小米全资自己干，钱悉数自己掏，危险悉数自己扛”。
雷军称，决议造车后，很多人劝自己，赶快发车最重要，不要什么都自己干，找家代工就行。“刚开端，咱们也这样想过既找过代工也想过收买，可是没过多久，咱们就下了决计，从核心技术干起。”雷军解说称，由于曩昔吃过大亏，这次创业，不走捷径，不收买，不代工。
据悉，小米在决议造车之初就拿出了100亿美元，作为用于未来十年造车的现金储藏，其间首期投入100亿元。小米集团（HK01810，股价16.52港元，市值4123.83亿港元）发布的2023年财报显现，2023年小米研制开支由2022年度的160亿元添加至191亿元，同比添加19.2%，主要是由于与智能电动轿车事务及其他立异事务相关的研制开支添加所造成的。
“百年赛道无捷径，我从第一天宣告造车开端就知道，咱们只要一条路，便是从底层核心技术做起，10倍投入，仔仔细细地造一辆好车，而且还要有耐性。”雷军称。
图片来历：企业供图
雷军表明，小米SU7露脸之后，很快就呈现了各种质疑、批判和诽谤。其间，最多的质疑是，“苹果造车十年都干不成，凭啥小米三年就精干成”？
而小米SU7上市前，简直所有人都以为卖不动。定产能、定价格，每一个决议计划关于雷军来说都是巨大的折磨。“小米SU7定价是最大的难题，由于假如定价过错，就意味着三年多上百亿元的投入打了水漂。”雷军称。
而关于小米SU7的订购方针，大多数人2024年只能订3万辆。不过，雷军在本年2月顶住压力，定下了一个张狂的订购方针：7.6万辆。这也意味着，小米轿车其时确认的月销量方针即为1万辆。“不管多少人不看好，我一直深信小米SU7能大卖。”雷军称。
在雷军看来，小米SU7成功的背面，凝聚着巨大的勇气。这不是某一个人的勇气，而是小米集团4万多人一起的勇气。
每日经济新闻
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