车厢里“公文包”与“背篓”调和共处，共赴美好未来——“背篓专线”：一路温情一路歌

liukang20244天前热心吃瓜692

▲早上六点三十二分，重庆轨迹交通4号线“背篓专线”，早上的人们在此萍水相逢。记者刘力摄视觉重庆

▲“背篓专线”视频扫一扫就看到

西装革履公文包，背篓带泥解放鞋……早上6点32分，网上走红的重庆轨迹交通4号线“背篓专线”按时到站，搭载早上的人们敞开繁忙的一天。

忧虑背篓影响“公文包”的面子，“解放鞋”尽或许躲避；“公文包”却不以为意，反而自动上前，帮着“解放鞋”过安检……一个个背篓、一个个公文包，每日暖暖地偶遇，又共赴美好未来。

连日来，记者寻访“背篓专线”多位乘客——不论是“背篓”仍是“公文包”，在了解他们故事的一同，更感受到这条线路上的人们勤劳朴素、仁慈容纳、积极向上的精神力量。

清晨4点

八旬夫妻起床卖橙：不给儿女添担负

4月3日清晨4点，渝北石船镇葛口村，81岁的包绍环和84岁的老伴冯忠福现已起床拾掇。当天，是龙兴镇赶场的日子，他们要坐“背篓专线”去龙兴卖血橙。

本年，老两口栽培的柑橘又丰收了，采摘的橙子在家里堆成“小山”，橙香满屋。眼下，老两口正忙着卖柑橘。包绍环本想着多背一点，可老伴却将个头大的血橙拣进了他的担子。

天还未亮，老两口就出了门，老伴挑担走在前，包绍环背着背篓紧随在后。冯忠福说，自己一向干的是卖柑橘的营生，靠着这份生意，养大了三个子女。

“现在交通好了，轨迹修到村里、大道通到家里，街坊大都买了车，出行很便利，几分钟就能到镇上。咱们年岁大了，无法开车，只能步行。”冯忠福说，没有轨迹交通之前，他们是走路去乘公交车到各个场镇，“曾经走小路，要1小时以上，现在去轨迹黄岭站，步行只需要20多分钟。”

村支书胡平介绍，老两口都有养老金，但总闲不下来。

“子女们有自己的家庭和日子，咱们现在能走能动，为啥要去给他们添担负？”包绍环还觉得，土地撂荒了惋惜，一分耕耘总有一分收成。

清晨5点30分

小心谨慎呵护菜篓里的鸡蛋

清晨5点30分，小雨未停，68岁的黄吉国就拎着菜篓从家中出发了。步行半小时后，他抵达轨迹石船站。菜篓里，是他小心谨慎呵护的鸡蛋。在龙兴场镇上，这样的乡村土鸡蛋能够卖到1.5元一个，还很抢手。

7年前，黄吉国的弟弟意外逝世，留下身体残疾的妻子和两个女儿。不忍两个侄女无人照顾，黄吉国咬牙承担起哺育侄女们的重担。

除了打零工，为了扩展收入，黄吉国还栽培蔬菜、开展饲养，利用家邻近的地，散养很多的走地鸡。“政府也帮了我不少。”他说，自己有低保补助，弟媳也有残疾补助。

一篓篓菜、一篓篓蛋……7年来，黄吉国千辛万苦，将劳动产出逐个变现。

“便是伯伯的菜篓子养大了我和妹妹！”侄女黄英说，在伯伯的哺育下，自己顺畅结业上班，成为了一名“上班族”；妹妹比她争光，考上了安徽的一所师范大学，走进了大学校园。

黄英给记者展现了她妹妹的相片。相片中的女孩芳华生动，自傲沉着。

本年新年，黄英初次拿到薪酬后，毫不犹豫地拿出薪酬的六分之一，给伯父黄吉国买了一身新衣服。“想让伯父高兴过新年。”她说，在自己心中，早已将黄吉国视为父亲。

早上6点18分

“儿子还在读大学，咱们要持续干”

早上6点，重庆轨迹交通4号线石船站和黄岭站，已有乡民早早在此候车。

花菜、折耳根、莴笋、血橙……咱们想坐最早的一班车，将最新鲜的蔬菜、生果带到闹市区，卖个好价钱。并且，春季农忙，早点卖完回家，还能持续干活。

首班车发车时刻未到，车站内灯火已亮起，工作人员已上岗。雨天路面湿滑，轨迹石船站保安李中仁一向在忙，看到有乡民累了想借阶梯休憩，他就匆促曩昔帮助扶住背篓。“能帮就帮，进站也更有序。”他解说。

罗光亮、钱芳配偶是村里的蔬菜栽培大户，当天要去龙兴卖花菜和蔬菜禾苗。钱芳泄漏：“菜多的时分就开车送，菜少时就搭乘轨迹，便利！”这些年，靠着勤劳打拼，夫妻俩不只养大了两个孩子，还在闹市区买了别墅。在村里，夫妻俩是致富带头人，靠着大规模栽培，还吸纳其他乡民打零工增收。不过，夫妻俩很朴素低沉：“女儿是白领，买别墅，她也出了一份力的。享啥福哦，儿子还在读大学，咱们要持续干。”

早上6点18分，轨迹石船站，乘客开端连续承受安检进站，除了菜农，还有少数趁早的上班族。一位戴着眼镜、西装革履、拎着公文包的男人见到有菜农背扛手提，过安检门很不便利，就自动上前帮助提菜……

早上6点32分

“不存在！我爸妈也是这样把我养大的”

早上6点32分，咱们如愿赶上了最早的一班车，找到方位坐下后，不少人自发将背篓、菜篓靠在身边，尽或许不影响别人通行。

驶向前方的列车里，“解放鞋”与“皮鞋”同处同一空间，“菜背篓”与“公文包”调和并存。见到有年轻人穿戴打扮精美，穿戴解放鞋的罗光亮小心肠问：“会不会嫌咱们不面子哟？”一个小伙豪爽地呵呵一笑：“不存在！我爸妈也是这样把我养大的。”

坐在罗光亮一侧，黄吉国谈及侄女买的新衣服，腰杆都挺直了：“娃儿有长进，我再累也值得！”一旁乘客接过话茬：“大哥，再苦几年，等娃儿都工作了，全部就都好了！日子必定跳过越好！”

不少乘客注意到包绍环配偶，纷繁探问他们的日子。面临陌生人，包绍环一点不怯场：“有人买咱们的橙子，咱们高兴；不买，咱们也不在意，就当咱们一同谈天。”

正午12点

清点收成，脸上的皱纹笑成一朵花

包绍环配偶卖橙回家时，已是正午12点左右，当天收入有上百元。清点着收成，包绍环脸上的皱纹笑成了一朵花，清晨4点“开工”的辛劳，在那一刻似乎云消雾散。午饭后，老两口又挽起袖子、打着赤脚，扛着锄头走进地里。“要赶忙将苞谷秧栽下，苞谷行情好，又能卖个好价钱。”白叟说。

重庆轨迹交通4号线二期是一条衔接渝北区石船镇和市区的轨迹交通线路，于2022年6月注册，全长32.8公里。沿线不少菜农、果农搭乘4号线参与镇、闹市区卖菜，慢慢地，4号线成了咱们口中的“背篓专线”。

此前，曾有人主张迟早顶峰制止乘客带菜筐等大型物品上车。对此，重庆轨迹交通回应：只需行为和物品合规，就不会干与。